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2008-03-28

道路を横断する人

先週のことですが、、、

深夜にタクシーに乗って家に帰る機会があったんですけど、

その際に交通事故の現場に出くわしました。

信号がない片側2車線の道路を横断しようとした人を、業者のライトバンが引いてしまったようでした。

そばに交番があり、即座におまわりさんが駆けつけたようですが、事故に遭った人はその場に倒れており、頭と口からの出血が見られ、横たわったままでした。

救急車も未だ到着していませんでした。

その時のタクシーの運転手さんの会話が非常に印象に残ってます。

 

『 あの状況だったら、轢いてしまった運転手も悪いかもしれないが、明らかに横断しようとした側の人が悪い。

でも、法律では轢いた側の人間が一方的に悪くなってしまう。

前方不注意って一言で片付けられるよね。

あーゆーの見ると、普段車を運転することが職業の我々にとっては非常に心が痛むよ。

明日は我が身って言葉がピッタリと当てはまるよね。

なんで人は道路を横断しようとするのかな? 』

 

運転手さんの言うとおりだ思う。

何故に車がバンバン走る道路を横断しようとするのか?

あと100mほど歩けば、信号のついた横断歩道があるのに。

まして事故があった道路は、朝~夕と横浜駅周辺につづく道路として、非常に通行量が多い。

自分も会社へ向かう為の道路として、毎日通行しています。

深夜でも通行量が多い道路であり、また深夜は平均時速が70~80kmくらいで通行されている道路。

通常であれば横断をしようなんてことは思わないはず。

ですが、朝夕のチョッとでも渋滞している状況になれば、車と車の間を縫って横断しようとしている人を良く見かける。

先ほども書きましたが、そばに横断歩道があるのにも関わらずですよ。

 

個人的な意見になりますが、これは日本の法律が悪いと思う。

横断した側の人間の罰則規定が無いんだから。

元来、道というのは人が歩くために作られたものであり、車が道を通行するようになったのは近代社会になってから。

なので、道は人が通って当然と言えば当然なのかもしれない。

でもね、車が道路を通行するのがメインとなった現代社会においては、お互いがルールを守らなければいけないと思う。

車側には立派な法律があり罰則規定があるのに対し、人間側・・・横断しようとする人間に対しては罰則規定が無いでしょう?

(間違ってたらごめんなさい)

 

ここは一つ、罰則規定を作ってみてはどうか?

例えばですが、

車が通行する主要幹線道路は、道路両側に歩行者用の歩道、及び500m以内に(歩行者用信号の有無に関わらず)横断歩道の設置を義務付ける。

で、その横断歩道を渡っている人を車が轢いてしまった場合には、(横断歩道を赤で渡ろうとしていた場合においても)8対2以上で車側の責任があるものとする。

一方、横断歩道以外の部分で人を車が轢いてしまった場合においては、(法廷速度を超過して走っていた場合においても)8対2以上で人側に責任があるものとする。

このような罰則規定を盛り込んだ法律にしてしまえば、歩行者も交通ルールを守るのではないでしょうか?

勿論、全ての道路に対してこの規則が適用できる訳はないので、色々と特例や例外も必要にはなるでしょう。

(住宅地の中を走る道路や、スクールゾーンが設定されている道路などは、当然の如く特例対象とせざるを得ない)

 

しかし、上記の案を実施しようとすると、都市部を覗いた殆どの道路で横断歩道の設置が多数必要となるため、果てしない費用が発生することが間違いない。

また、横断歩道による渋滞の増加と言うのも予想される。

でも、罰則規定があるならば、リスクを負ってまで道路を横断しようという人間は減るでしょう。

そうすれば、車を運転する側、道路を横断する側の両方にメリットがあるのは間違い無いし、交通事故も減るでしょう。

 

仮にこの計画を実施しようとして、横断歩道を設置するお金が無いので、道路特定財源を使いましょう!

っていうような理由なら、我々国民も納得して納税するのでは?

罰則規定を設けた法律を制定したとしても、交通事故の減少に向けた考え方であれば 『 国民生活第一 』 の考え方になるのでは??

ねぇ、民主党さん???

自分も道路特定財源の一般財源化や、ガソリンの暫定税率の廃止などについては賛成ですけど、

もう少し頑張って、 『 対案 』 と呼べる筋の通った、内容のある、国民が納得できる意見を述べてくださいよ。

今のままでは民主党の印象悪いだけだよ、ただただ反対してるだけにしか見えないから。

 

 

国民の数も減っていき、車の新車販売台数が減っているんだから、日本という国にある総車両台数ってのは間違いなく減少するでしょう。

なのに、未だに道路は必要だ!みたいな事を叫んでいる政治家なんて、ただのアホ。

素直に 『 地元に建設工事が必要なんです 』 って言えよな。

しかし、そんなアホでバカな政治家に頼らないとやっていけない自治体や業者が多いってこと自体が、日本の大きな問題点なのかもしれませんね。

 

 

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コメント

やまさんこんばんは
シンガポールにはたしか、『歩行者は300m(だったかな?)以内に横断歩道がある場合、横断歩道を渡らなければ罰金刑』という法律がありましたよ。

投稿: 中また | 2008-03-28 03:56

中また殿、どうもです。

タクシーの運転手さんも『海外には歩行者の罰則規定があるはずだよ』なんて事を言ってたので、歩行者側に罰則規定が無い日本ってのは、珍しいのかもしれませんね。

この出来事にでくわしてからは、ちゃんと横断歩道守って通行するようになりました。

投稿: やまさん | 2008-03-30 02:55

・・・
罰則規定・・・
日本でやられると。痛いっす
福岡は、日本一交通違反(?)が多い所らしい・・・
ずっと、ココに住んでると、他県に行った暁には、黄色信号でブレーキかける方の意味がわからず、アタフタ・アタフタ。。。

しか~しコレを期に安全歩行・安全運転心がけま~す

投稿: ゆり | 2008-04-02 21:52

ゆりさん、お久しぶりです。

福岡って交通違反多いんですか?知りませんでした。
個人的な感想では、名古屋が一番交通ルールが守られていないように思います。
名古屋でタクシー乗ってて、信号前の3車線の道路で、一番右側の車線から左折してった車を見たことがあります。しかも何度か。

神奈川も交通ルールは良いとは言えませんね。
信号が多く、車の止まる回数が多いのにも関わらず、信号が青になった途端にアクセル全快に近いくらいのスピードで走って行く車の多さと言ったら。。。

大阪も交通ルールは悪いと聞きますが、街中を歩いたり車に乗ってみたりしたことが無いので分かりません。

やっぱり、地元の田舎が一番安心して運転できるかな~って気もします。

投稿: やまさん | 2008-04-04 01:50

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